Die erste Fahrt

Der Arbeitsplatz des Radladerfahrers bietet eine geräumige, helle Arbeitsumgebung mit großflächiger Verglasung für eine hervorragende Sicht auf Schaufel, Ladegut und Umgebung des Großgerätes. Ein 7“-Touchscreen-Monitor an der rechten A-Säule ermöglicht den Zugriff auf Einstellungen, Bedienelemente und alle wichtigen Betriebsdaten. Fahrerkomfort garantieren der luftgefederte und beheizte Sitz mit verstellbaren Armlehnen sowie das bluetoothkompatibles Audiosystem, die Klimaanlage und Stauraum für Kleidung und Ausrüstung hinter dem Sitz.

Beliebt ist die leichtgängige, präzise Joystick-Lenkung per kleinem, in die linke Armlehne eingebauten Servohebel. Im Kopf des Hebels ist eine Taste zum Wechseln der Fahrtrichtung eingebaut zum Betätigen per Daumen. Auf der rechten Seite befinden sich zwei kleine Kipphebel für den Auslegerhub und die Schaufelspitze, die Bediener voreinstellen können.

Zum Antrieb: Der Stufe V-konforme Cummins-Performance-Series-Diesel X12 leistet 430 PS und hat 2300 Nm Drehmoment ab 1400 U/min. Der Smart-Power-Modus passt die Motordrehzahl kraftstoffeffizient so an, dass die Traktion während des Beladens ausgeglichen wird. Der HL985A verfügt über ein Fünfganggetriebe mit Überbrückungskupplung für max. 40 km/h. Das Getriebe verfügt über ein „Intelligent Clutch Cut Off“ (ICCO-System), das den Leistungsverlust im Drehmomentwandler minimiert und die Leistung beim Bremsen unterbricht. Ein hydraulisch sperrbares Differential an der Vorderachse erhöht die Traktion beim Graben und Laden.

Konzipiert wurde die Maschine für den Einsatz mit 6,5- bis 7,0-m3-Schaufeln, so dass ein Lkw in zwei Spielen beladen ist. Die Z-Kinematik bietet 28.400 kg Schaufelausbrechkraft, die Kipplast bei voller Fahrt beträgt bis zu 24.950 kg und die Schütthöhe in voller Höhe maximal 3360 mm.

 

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Foto: Hyundai Construction Equipment